去年底公布售價展開接單的小改款MX-5，終於在今日 (3/7) 搶先抵台亮相，改款亮點包括全新設計的LED頭尾燈、17吋八輻雙肋式輪圈、8.8吋中央資訊顯示幕，同時升級主動安全科技，追加天際灰新車色，全車系一樣提供標準軟篷手排車型、RS軟篷手排車型、RF硬頂自排車型，正式售價依序訂在140萬元、150萬元、159萬元，預計今年7月開始交車。
| 車型 | 正式售價 |
| MX-5 | 1,400,000 元 |
| MX-5 RS | 1,500,000 元 |
| MX-5 RF* | 1,590,000 元 |
跟隨日本Mazda原廠的腳步，由台灣馬自達導入的小改款MX-5，雖然外觀改變的幅度不大，但可以發現全新LED頭燈內的日行燈設計更銳利，ALH智慧頭燈更升級成具備行人標記功能的ALH進階型智慧頭燈，進一步提升夜間行車安全。繞到車尾也能發現全新LED尾燈承襲初代MX-5的經典圓形設計，重新設計中心LED環形燈組，加大尾燈外緣的煞車燈具面積，提升煞車時的後車警示性。
此外，全新設計的17吋八輻雙肋式輪圈，比起改款前的17吋八輻式輪圈，視覺上有放大的效果，造型也更加搶眼，RS軟篷手排車型更配備BILSTEIN倍適登專屬開發的運動化懸吊系統，原廠強調能細膩地吸收行駛時所產生的細微震動，在提升輪胎抓地力之餘也強化整體動態表現。
進入座艙則會發現，原本配備的7吋中央資訊顯示幕已經全面升級成8.8吋，並搭配最新的Mazda Connect多媒體整合系統，USB插孔也改為Type C規格，全車系更標配內含9支揚聲器的Bose音響系統、座椅加熱裝置。仔細看還能發現三環式儀表板經過重新設計，整個介面設計較簡潔，辨識度也跟著提升。
MX-5從標準軟篷手排車型開始即標配真皮座椅，為了提供更出色的包覆性與防滑性，RS軟篷手排車型升級Nappa真皮與Alcantara材質包覆的Recaro跑車座椅，RF硬頂自排車型則是標配全新荒漠棕Nappa真皮座椅結合同色車門內飾，營造出更出色的內裝質感。
安全方面，小改款MX-5除了升級ALH進階型智慧頭燈，還新增SBS智慧前行煞車輔助系統跟二次碰撞迴避系統，再搭配原有的BSM盲點偵測系統、RCTA後車警示功能、LDWS車道偏移警示系統。
針對兩款手排車型，原廠也特別升級非對稱式限滑差速器 (Asymmetric LSD)，透過改變減速入彎及出彎加速時的差速齒比，穩定抑制車輛因後輪驅動力變化而產生的側滑或轉向過度，強化過彎時的動態穩定性。
不僅如此，手排車型還新增DSC-TRACK賽道模式，可降低DSC動態穩定系統的介入程度，連同引擎控制模組跟油門踩踏反應都同步優化，結合50:50前後配重、獨家KPC車身平衡控制技術、輕量化車身、強化車身剛性的引擎室拉桿 (限RS軟篷手排車型)，以及最大輸出達184匹、20.9公斤米的2.0升四缸自然進氣引擎，可望進一步提高小改款MX-5的操駕樂趣。
