可能是天氣太熱想要消暑的關係，這陣子很喜歡往海邊跑，先是開著Skoda Scala到嘉義東石沿海地帶尋找秘境，接著又開著Kia Sportage跑到桃園新屋的漂流木公園體驗微車泊，這次則是趁著女兒放暑假，開著Volkswagen T-Cross一起前往北海岸，順便跟大家介紹一處可以勾起學生回憶、還能享受無敵海景的療癒系咖啡廳。
廢棄小學化身無敵海景咖啡廳
位於北海岸石門洞附近的《白日夢Tea & Cafe》其實原本是廢棄的小學，進去前就能看到門口柱子上寫著「乾華國民小學」，因為是分校又加上學生數越來越少的關係，大約在11年前走入廢校的命運，後來改建成結合《阿里荖藝術園區》的咖啡廳，平時除了是咖啡廳還會作為乾華國民小學舉辦展覽、校慶或是畢業典禮的場地。
還沒走進店內就讓人回想起小時候跟同學在走廊上嬉戲打鬧，然後聽到鐘聲急忙跑回教室的青澀時光。
為了保留教室的原貌，門口上掛著「二年三班」的牌子，雖然不知道有什麼特別的含意，但還是覺得很有趣。
一進到教室就看到大片落地窗外的無敵海景，因為已經改建成咖啡廳的關係，周圍的窗戶都有特別加大，原本的教室隔間也通通拆除合併成一間。
店內空間非常大擺了很多繽紛可愛的課桌椅，感覺就像坐在教室裡吃東西喝咖啡，而且不用擔心被老師罵 (誤
在店內的另一個角落陳設了許多精緻的茶壺、茶杯、碗盤等陶藝品，讓整個咖啡廳多了幾分藝文氣息，但要記得不要用手去觸碰，以免對這些辛苦創作的陶藝品造成損壞。
連躺在走廊上的貓咪都這麼慵懶，就知道這裡有多舒服，舒服到讓人捨不得離開。
準備牽車離開的時候剛好看到隔壁停了一台Mazda CX-60的試乘車，跟車長只有4米1出頭、定位在小休旅的Volkswagen T-Cross比起來真的是大上不少，不過CX-60的同級對手應該是Tiguan，T-Cross只能在旁邊玩沙。
T-Cross 這次改得真有感
T-Cross算是目前福斯品牌旗下最入門的休旅車，最早在2019年導入台灣，今年2月推出小改款新車，全車系分成230 TSI Life、230 TSI Tech、230 TSI Style Design三款車型，售價依序訂在94.8萬元、104.8萬元、112.8萬元。
其中230 TSI Style Design是T-Cross車系中的頂規車型，也是這趟旅行安排體驗的車型，配備比起另外兩款車型要豐富許多，微整形之後的外型也多了一些亮點，眼前像是小小兵配色的「日耀黃」則是小改款才有的新車色。
小改款T-Cross除了針對車頭、車尾造型重新設計，水箱護罩還有道跟日行燈連貫的LED光條，頭燈更升級成IQ.Light智慧燈組，包含LED Matrix矩陣式頭燈、全天候照明燈 (附角落照明功能)，車尾則換上相當搶眼的LED 3D視覺貫穿式尾燈 (附動態轉向指示燈)，燈型會隨著煞車、轉向或倒車變換，不過這些燈組只限230 TSI Tech、230 TSI Style Design車型，最入門的230 TSI Life車型並未配備。
頂規230 TSI Style Design車型擁有其他車型所沒有的Style Design專屬套件，不一樣的地方是將車側後視鏡蓋改為黑色塗裝，後車窗改用深色隱私玻璃，同時輪圈升級成18吋雙色造型，視覺上更有張力。
小改款T-Cross的內裝設計同樣有所更動，最明顯的不同是原本整合在中控台的觸控螢幕改為懸浮式設計，螢幕面積統一放大到9.2吋，車內的用料質感也比是有感提升，例如中控儀表台的硬質飾板改為觸感更好的皮革材質搭配縫線。
頂規230 TSI Style Design車型採用灰色跟白色混搭的專屬「月白灰」內裝，因此座椅是由灰色織布跟乳白色/深灰色皮革組成，不管是質感或視覺效果都很不錯，只是乳白皮革在日後維護上可能要多用點心，駕駛座少了電動調整也是有些可惜。
不同於其他兩款車型配備8吋數位儀表，頂規230 TSI Style Design車型升級10.25吋全數位儀表，還能切換成雙環、全地圖等不同的顯示模式。
雖然要直上230 TSI Style Design車型才有Beats環繞音響外加7支高傳真揚聲器，不過230 TSI Tech車型已經提供觸控式雙區電子恆溫空調跟手機無線充電裝置，方向盤換檔撥片則是全車系標配。
同樣列為全車系標配的還有IQ.Drive智能駕駛輔助系統，透過Travel Assist智慧車陣穿梭系統即可啟動自動跟車跟車道置中功能，等同於達到Level 2自動駕駛輔助水準，另外還有車道維持及偏移警示 (含修正輔助)、MCB二次碰撞預煞系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、疲勞駕駛警示系統、遠近光燈自動切換。不過主動乘員防護系統、車側盲點警示系統、RTA後車橫向車流警示系統 (含煞車輔助系統) 要到230 TSI Style Design車型才會列為標配。
雖然T-Cross的車身不大，但頂規230 TSI Style Design車型還是附上了自動停車輔助系統，啟動後偵測到停車格就能依照系統的指示，輕鬆完成停車動作。
小改款T-Cross清一色搭載這具1.0升三缸渦輪汽油引擎，最大輸出是115匹、20.4公斤米，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，起步加速反應還算是輕快，不過平均每公升行駛18公里的油耗表現只能算勉強及格，畢竟同一具引擎加上48V輕油電系統輔助的Golf 230 eTSI，平均每公升都能超過20公里了。
雖然T-Cross的重心比較高，但用力開起來還是很穩定而且很靈活，偏高的視野也能減輕駕駛的不安感，是款適合穿梭於都會街道又很好上手的小休旅。
怎麼看都覺得小改款T-Cross的車尾比車頭搶戲。
到北海岸秘境漁港體驗車泊樂趣
離開《白日夢Tea & Cafe》之後我們來到位於白沙灣附近的《麟山鼻漁港》，其實這裡曾是電影《不能說的秘密》的取景地點之一，裡面有間老屋也正好是Netflix實境節目《嗨！老屋營業中》的拍攝場景，除了停泊船隻的漁港，沿著旁邊的濱海木棧道走還能看到沙灘、藻礁、風稜石、石滬、麟山鼻岬角 (又稱鼻尾鼻) 等沿岸特殊的景色。
利用窪地圍築而成的《麟山鼻漁港》只能停靠小型船舶，也因為這樣沒有傳統大型漁港的髒亂印象，空氣中也聞不到魚腥跟柴油廢氣交雜的味道。
旁邊這塊應該是廢棄的九孔養殖池，再往右邊走有條步道可以走上去眺望整個漁港海景。
這裡就是Netflix實境節目《嗨！老屋營業中》的拍攝場景，聽說老屋的屋齡已經超過百年。
別看T-Cross小小一台其實肚量還滿大的，加上車身比較方正的關係，坐在車內有種挑高、空間被放大的感覺，唯一可惜的是少了後座出風口，想要讓後座乘客舒服點的話，可以利用後座的USB插孔外接風扇來加快冷房效果。
認真覺得T-Cross最厲害的地方是座椅的變化機能，像是副駕駛座的椅背可以往前折然後打平，打平後可以當桌子，想要在車上寫功課、辦公、吃東西都很方便，如果把可以前後滑移14公分的後座椅往前推到底，後座乘客還能拿來「饋咖」用，搭配後座椅背6/4分離就能放進衝浪板、高爾夫球具等長條狀物品，功用真的是非常多。
查了一下規格資料，T-Cross的行李廂基本容量有385公升，以小休旅的標準來看已經不算小，如果不夠用還能把高低可調的行李廂底板往下放，或是把後座椅往前推來擴充行李廂容量，可進一步擴充到455公升，如果把後座椅背完全打平就能一舉擴充到1281公升還能形成平整的後廂空間，只要再把副駕駛座打平放進一張車用床墊，馬上就能變成舒適的車泊空間。
外型方正還有個好處就是頭部空間比較充裕，實際測量最高的地方可達到81公分，最低也有71公分，寬度則是落在102~124公分，不包含副駕駛座打平的話，後廂最深是152公分。
總結一下體驗後的心得，老實說T-Cross最讓人印象深刻的還是座椅的變化機能，不只放大了原本有限的空間，也讓整個空間運用變得更加多元，堪稱是目前最適合車泊旅行的小休旅。
