上個月初，Subaru預告將推出由Levorg衍生而來的跨界版本，車名稱之為「Levorg Layback」，其中「Layback」是取自「laid-back」也就是輕鬆、悠閒的意思，原廠開發團隊也表示他們將對於充裕時間與寬敞空間的重視感融入設計之中，營造出不同於Levorg的視覺效果跟乘坐氛圍。
跟Outback一樣，其實Subaru將Levorg Layback定位在全新SUV，但嚴格來說整個格局還是比較接近長高一點的跨界旅行車，底盤最低離地高較Levorg增加了55mm來到200mm，雖然不及Forester的220mm，但要應付稍微崎嶇的地形、進行輕度越野應該不是問題。
從外觀來看也能發現，Levorg Layback的水箱護罩、前後保桿、輪圈款式都經過重新設計，車身四周包括輪拱處多了黑色塑料妝點，車身尺碼則是比Levorg拉長15mm、加寬25mm、長高70mm，軸距維持在2670mm，想要多點運動氣息的話，原廠也準備了Urban Style、STI Style外觀套件給車主選配加裝。
針對車內，原廠為Levorg Layback導入雙色內裝設計，如座椅、門板等處都帶有灰白色跟淺藍色皮革，中央鞍座兩側跟中央扶手同樣包覆著灰白色皮革，四周圍還首度採用銅色縫線點綴，並且將內含10具揚聲器的Harman Kardon音響系統列為標配，行李廂容量 (含底板下方空間) 則是跟Levorg一樣，從561公升起跳，必要時可透過4/2/4後椅背分離來擴充空間。
目前僅供應日本市場的Levorg Layback，只提供1.8升水平對臥四缸渦輪直噴引擎輔以CVT無段變速系統，當然自家招牌的對稱式全時四輪傳動系統也沒缺席。比較特別的是，Levorg Layback採用Falken ZIEX ZE001 A/S全季節輪胎，搭配行程拉長的懸吊系統，試過車的日本媒體表示整個行路舒適度更為出色，車內隔音也比Levorg更加優異。
此外，Levorg Layback還比照新世代Impreza、Crosstrek，升級三鏡頭配置的新一代EyeSight系統，甚至將進階版的EyeSight X系統列為標配，同時強化Subaru Starlink聯網服務，新增遠端開啟空調功能等。而目前已經在日本開放預訂的Levorg Layback，預計今年秋季正式發表，至於有沒有機會輸出到其他海外市場？只能說還有待原廠釋出更多消息。
圖片來源：Subaru日本官網
